Mini Cooper CUP

Olá amigos. Apesar da longa pausa feita por nós, nas corridas do Gran Turismo, a verdade é que continuamos aqui, esperando pacientemente por novidades por parte da Polyphony Digital. Quando elas surgirem, voltam as noites animadas de volante na mão. Uma vez que se aproxima o Natal, época em que comemos mais do que o devemos, vamos tratar de queimar as calorias em excesso para mantermos a forma. Assim, no dia 28, vamos fazer um evento com o clássico Mini Cooper, um carro já utilizado em outras corridas com bastante adrenalina. Este evento é composto por três corridas, em três dos maiores circuitos da série GT6. Os pilotos podem fazer as alterações ao carro que acharem necessárias, desde que não ultrapassem os 140cv de potência e um peso inferior a 700kg. Acima de tudo, queremos que seja um evento de competição máxima, tal como acontece na vida real. Vão ser três corridas de concentração total, de muita paciência, e quem cometer menos erros, será certamente o vencedor deste Mini Cooper CUP. Este evento não obriga a inscrição, podendo os pilotos convidar outros amigos para estarem presentes. De qualquer forma, os pilotos que estejam interessados em participar, deixem nos comentários desta mensagem a garantia da vossa presença. Agora é preparar o carro para cada circuito, realizar alguns treinos bem cronometrados, e dia 28, demonstrar toda a habilidade para conduzir este clássico que é um ícone da industria automóvel. Fica a garantia de uma noite bem passada. No chat do blog, podem propor alguns treinos em conjunto para comparar tempos e conseguir o melhor setup.

Definições Mini Cooper CUP

Carro - Mini Cooper 1.3i '98

Afinação do veículo - Sem restrições

Potência - 140cv

Peso minimo - 700Kg

Pneus - Competição duros 

Desgaste e consumo de combustível - Normal 

Paragem obrigatória nas boxes - 1 paragem

Força de recuperação de derrapagem - Desligado 

Direção ativa - Desligado 

Controlo de estabilidade - Desligado 

Controlo de tração - Desligado 

Impulso - Desligado 

ABS - Ligado 

Linha de condução - Ligado 

Força do cone de ar - Real 

Redução de aderência nas bermas - Real 

Penalização - Nenhuma

Danos mecânicos - Ligeiros

1ª Corrida - 5 voltas em Nürburgring Nordschleife 

2ª Corrida - 8 voltas em La sarthe 2013

3ª corrida - 4 voltas em La Sierra

Definições dos circuitos - 12 horas / Progressão de tempo 1 / Variabilidade do clima, fixo / Água na pista 0

Entre cada corrida será feito um intervalo de 10 minutos.

Ordem da grelha de partida - O mais rápido em primeiro. Em cada corrida será feita uma qualificação de apenas uma volta para definir a grelha de partida. A qualificação é feita no modo sózinho. Se um piloto perder a ligação durante a qualificação, esta será realizada novamente, no máximo de duas vezes. Se a perda de ligação for durante a corrida, esta prossegue sem qualquer interrupção. É vencedor, o piloto que conseguir maior pontuação nas três corridas. Em caso de igualdade de pontos, serve de desempate, os melhores tempos conseguidos nas qualificações. A pontuação vai de 16 pontos para o 1º classificado, na sequência de menos 1 ponto para os restantes pilotos.

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Mille Miglia em stand by

Olá amigos. É inevitável! O Mille Miglia vai ter de esperar por melhores dias para ser realizado. Neste momento, não há motivação suficiente para prosseguir com este evento, uma vez que o número de participantes é bastante diminuto. Dos oito pilotos inscritos, apenas compareceram cinco na primeira corrida, e na segunda, apenas quatro. Este Mille Miglia assegura corridas extremamente competitivas, obrigando a concentração máxima de inicio ao fim para se conseguir um bom resultado, tal como aconteceu em eventos anteriores, sempre com casa cheia e muita adrenalina. Acontece que nada disto se passou em SPA Francorchamps com o Fiat 500! Foi puramente uma corrida para cumprir calendário e, nada mais. Para quem organiza estes eventos, comprometendo-se a estar presente a tempo e horas nos dias de corrida, é um pouco desolador. Em eventos anteriores, já houve mesmo a necessidade de limitar o número de participantes, uma vez que as inscrições eram mais que as esperadas. Presentemente, os pilotos do Gran Turismo andam dispersos por outros simuladores mais recentes. Certamente que quando sair a nova série do GT, muitos deles irão estar de regresso a casa. Não queremos com isto dizer, que não venhamos a realizar eventos em outros simuladores, mas para já, está tudo muito "verde". A despesa de nova consola, mais a aquisição de um volante compatível, dá uma soma que nem todos despender facilmente. Além disso, é bom lembrar que para jogar online, vai ser preciso pagar uma quantia que de irrisória não tem nada! O Mille Miglia é para ser realizado, mas isso só vai acontecer, no mínimo, assim que 10 pilotos se comprometam a cumprir todo o evento. As inscrições vão ser reabertas, e quando o número de pilotos pretendidos seja atingido, define-se as datas para as corridas. Nem que seja preciso esperar pela nova série para realizar este evento. Esperamos que compreendam, mas neste momento, não dá para assumir um compromisso com corridas de fraca participação.

Mesmo equipado com pneus slick, o Fiat 500 requer grande habilidade em algumas situações. Apesar de a motivação não ser grande, em SPA Francorchamps, deu para perceber a adrenalina que estas corridas podem proporcionar. No mais pequeno erro, perde-se e ganha-se posições que parecem impossíveis de alcançar. Dos pilotos presentes em pista, ninguém escapou a algum drift espectacular! O resultado das corridas não foi levado em conta, até porque tencionamos realizar este evento com muitos mais pilotos.

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Mille Miglia - Qualificação 1ª corrida

Olá amigos. Está realizada a qualificação do Mille Miglia para o circuito de SPA Francorchamps. Apesar de definida a grelha de partida para as duas corridas, as inscrições continuam em aberto até sexta-feira (dia 19). A grelha de partida para a primeira corrida será "o mais rápido em primeiro" e na segunda corrida, "grelha invertida" mediante os tempos da qualificação. É vencedor, o piloto que some o maior número de pontos nas duas corridas. No caso de dois pilotos conseguirem o mesmo número de pontos, serve de desempate, a melhor volta feita na qualificação. Os pilotos inscritos que não participaram na qualificação, ou novos pilotos interessados em competir neste evento, ficam sujeitos a posição na grelha, definida pela ordem de inscrição. No dia das corridas, os pilotos devem estar com a máxima atenção ao tempo do seu arranque. O piloto na primeira posição arranca ao "sinal verde" e os restantes, em intervalos de 5 segundos. Lembrem-se que o arranque de cada piloto é visionado no final das corridas. O piloto que arranque antes do tempo estipulado, fica sujeito a penalização conforme o regulamento. Em cada corrida, os pilotos ficam obrigados a uma paragem nas boxes, que deve ser feita até à penúltima volta. Na tabela abaixo, consultem o vosso tempo de arranque para as duas primeiras corridas. O relógio que define o tempo de arranque, é o que surge no centro do ecrã quando a corrida tem o seu inicio. Durante a semana, compareçam nos vários treinos que vamos realizando. Apesar de feita a qualificação para SPA Francorchamps, os pilotos podem alterar o setup do carro, bem como a cor deste, ou troca de jantes. O número do carro, deve ser o mesmo com que fizeram a inscrição. No caso de qualquer dúvida, deixem as vossas questões nos comentários deste post.

Grelha de partida SPA Francorchamps

Calendário Mille Miglia

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WCTT - Brands Hatch & Laguna Seca

Olá amigos. Terminou o WCTT, um evento que serviu para entreter alguns pilotos em período de férias. Não foi um evento emotivo, nem tão pouco um evento de grande participação, mas nesta altura do ano, não seria de esperar outra coisa. Pelos vistos, e fazendo um zaping por blogs e sites de organizadores de eventos em simuladores de automóveis, parece que a crise é generalizada. Alguns acabaram mesmo por encerrar, pois ao procurar pela página, a resposta é que, "a página que procura já não existe". Começamos a ter duvidas, se outros simuladores no género tenham desviado pilotos do Gran Turismo para esses simuladores. Parece mais, que há algum cansaço por parte dos pilotos em corridas. A única maneira de criar motivação nesses pilotos, seria talvez, compensar com uns... Pokemons. Como já dissemos, com muitos ou com poucos, vamos continuar a fazer alguns eventos neste Gran Turismo, pois há sempre aficionados que acabam por marcar presença. No próximo domingo arranca o Mille Miglia, um evento de pura adrenalina, onde os pilotos terão que andar no limite sem cometer erros. O carro não atinge velocidade furiosa, mas é capaz de deixar algum piloto furioso quando se perde a vantagem no mais pequeno deslize. Neste domingo, vamos fazer a qualificação para a corrida de SPA Francorchamps, mas como sabem, os tempos alcançados na qualificação, podem ser determinantes para desempatar nas corridas. Um carro bem afinado, principalmente a nível de caixa e suspensão, vai ser determinante. Para mais informações sobre o evento, consulta as definições do Mille Miglia.

Brands Hatch Grand Prix

TUGAnoLUX - 1:33.065

PORTO_GT - 1:34.050

Brasil-Men - 1:34.886

S_Ferreira - 1:36.262

Laguna Seca

TUGAnoLUX - 1:28.763

trofa65 - 1:29.503

PORTO_GT - 1:30.037

Brasil-Men - 1:30.321

S_Ferreira - 1:32.575

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WCTT - Fuji & Apricot Hill

Olá amigos. Está a terminar o time trial, um evento que contou com um número reduzido pilotos nas várias provas, mas que não acabou por ser surpresa para ninguém. Como já dissemos, o Gran Turismo está quase esgotado em termos de motivação, uma vez que o Project Cars com outro tipo de argumentos, emagreceu o lote de pilotos do Gran Turismo. O certo é que nem todos os pilotos optaram pela nova série, seja por não ficarem totalmente convencidos com os argumentos desta, pelo desembolsar de uma quantia um pouco avultada, seja pela compra da nova Playstation e novo volante, ou mesmo por uma fidelidade ao simulador que quer se queira ou não, vai ser sempre o pilar mestre de todos os outros. Com muitos ou poucos pilotos, vamos continuar a dar cartas neste Gran Turismo. O time trial está a terminar, e nesta quarta-feira vamos mesmo fazer as duas últimas provas do evento. A partir do próximo domingo entra em ação o Mille Miglia, onde iremos realizar a qualificação para a primeira corrida. Lembrámos todos os pilotos que para participar neste evento, é necessário fazer a devida inscrição. Se não forem mais, esperamos que quem participou no time trial, continue a marcar presença neste novo evento, tanto mais que o nível de adrenalina e competição é bastante superior.

Fuji Speedway F

TUGAnoLUX - 1:35.693

calhauduro - 1:36.219

PORTO_GT - 1:36.453

ruca62lobito - 1:36.770

duartev - 1:37.113

trofa65 - 1:37.488

Brasil-Men - 1:38.021

MiguelEstevens - 1:40.561

Apricot Hill

TUGAnoLUX - 1:38.864

calhauduro - 1:39.118

ruca62lobito - 1:39.659

PORTO_GT - 1:39.755

Brasil-Men - 1:40.068

trofa65 - 1:40.265

duartev - 1:40.459

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