POLE POSITION GT: Trofeo 500 Abarth

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Nunca tão poucos deram tanto que fazer!

20.3.14 Pole Position 4 comentários

Olá amigos. O Trofeo 500 Abarth, foi de todos os eventos aqui realizados, aquele que menos participantes teve. O motivo para tão fraca afluência, deve-se sem duvida a algum descrédito sobre este Gran Turismo 6. Os aficionados contavam que o simulador apresentasse algum progresso que entusiasmasse, mas na realidade não foi tanto assim. Excluindo os novos carros e circuitos, em termos de funcionalidade, este Gran Turismo 6 deixa um pouco a desejar. Perante tal cenário, são cada vez menos os pilotos com disposição para umas corridas amigáveis. Os mais resistentes vão enfrentando todas as contrariedades, e sempre que surge a oportunidade de umas corridas online, marcam presença como sempre o fizeram. Assim aconteceu neste Trofeo 500 Abarth. Foram poucos, mas ao contrario do que se possa pensar, este campeonato foi de arrasar! Com poucos pilotos em pista, mas todos com vontade de vencer cada corrida, não descurando o mais pequeno detalhe na afinação dos carros, foi o prazer total nos oito circuitos escolhidos para este campeonato. Só fazemos votos, que os próximos eventos tenham a mesma adrenalina deste! Num campeonato com danos e penalizações graves, com perdas de ligação à mistura, alguns pilotos foram mais azarados que outros. Mas isto, é exactamente o que se passa numa corrida real. Não fosse um bug no jogo a interferir directamente na prestação de cada piloto, o nível de competição podia ter sido bem mais elevado! É incompreensível, que um piloto ao trocar de pneus nas boxes por outros iguais, deixe de ter a mesma aderência no carro, por vezes, inferior aos pneus originais, e com desgaste na ordem dos 40%! Não foi de estranhar em algumas corridas, ver pilotos a fazer voltas com o carro danificado, em vez de optarem por ir às boxes consertar o "bólide" e fazer a troca de pneus. Mesmo assim, foi preciso esperar pela corrida de Monza para encontrar o vencedor. Venceu o Bimmer23 e bem, mas podia ter vencido qualquer outro piloto! Mas este campeonato, valeu sobretudo pelas grandes corridas disputadas! Foi mesmo assim: nunca tão poucos deram tanto que fazer!

Como seria de esperar, Monza foi palco da derradeira corrida do Trofeo 500 Abarth

Bimmer23 - 35 pontos (15 + 20)

HellBoy7797 - 32 pontos (20 + 12)

PORTO_GT - 28 pontos (13 + 15)

Brasil-Men - 27 pontos (14 + 13)

trofa65 - 23 pontos (12 + 11)

CheirasMal - 14 pontos (0 + 14)

Bimmer 23 - 1º lugar

PORTO_GT - 2º lugar

HellBoy7797 - 3º lugar

Brasil-Men - 4º lugar

trofa65 - 5º lugar

CheirasMal - 6º lugar

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Só faltou o cheiro a borracha queimada!

13.3.14 Pole Position 3 comentários

Olá amigos. Sem dúvida alguma, só faltou mesmo o cheiro a borracha queimada nas corridas de ontem. Mais uma vez, apenas compareceram os pilotos habituais, ou seja, todos aqueles que matematicamente podem vencer este troféu, mais o trofa65 que não falha qualquer corrida nos campeonatos em que se inscreve, participando sempre com o espírito de fazer mais uma corrida amigável. Vencer ou ficar em último, é completamente indiferente para o Humberto. Ao contrário do que se possa pensar, estas corridas com poucos pilotos, são muito mais intensas do que corridas com salas completas. As salas funcionam sem qualquer anomalia de maior, o andamento imposto pelos pilotos é sempre maior, e o vencedor acaba por ser uma incógnita. A prova disso mesmo, é o que se passou em Apricot Hill e Motegi. Nos treinos semanais e na qualificação para Apricot Hill, PORTO_GT dava todas as indicações de poder conseguir a melhor classificação, enquanto em Motegi, era Bimmer23, Brasil-Men, e HellBoy7797 os mais favoritos. Pelo que os pilotos fizeram em pista pode-se falar em alguma surpresa, se bem que todos eram possíveis vencedores em qualquer circuito. O certo é que HellBoy7797 venceu em Apricot Hill e foi 4º classificado em Motegi, PORTO_GT foi 3º em Apricot Hill e venceu em Motegi, Bimmer23 foi o 2º classificado nas duas corridas, Brasil-Men 4º e 3º respectivamente, e trofa65 fez as duas corridas sem criar dificuldades a ninguém. No final, Bimmer23 manteve o 1º lugar na classificação geral, mas viu reduzida para 3 pontos a vantagem que possuía sobre PORTO_GT, enquanto HellBoy7797 destronou Brasil-Men do 3º lugar. Com duas corridas por disputar e 40 pontos em jogo, em Silverstone e Monza, o clima vai ser de cortar à "faca"!

HellBoy7797 - Triunfo em Apricot Hill e 4º lugar em Motegi

Bimmer23 - 2º lugar nas duas corridas

PORTO_GT - Classificação nas duas corridas contra todas as expectativas

Brasil-Men - Danos mecânicos ajudou a perder o 3º lugar no campeonato

trofa65 - Merecedor do prémio fair play! Não perde uma corrida por mais difícil que seja.

Com cinco pilotos em pista, grelha invertida em Motegi não influenciou em nada.

PORTO_GT - 34 pontos (14 + 20)

HellBoy7797 - 33 pontos (20 + 13)

Bimmer23 - 30 pontos (15 + 15)

Brasil-Men - 27 pontos (13 + 14)

trofa65 - 24 pontos (12 + 12)

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Trofeo 500 Abarth é puro veneno

6.3.14 Pole Position 1 comentários

Olá amigos. Apesar das enormes expectativas criadas sobre o Gran Turismo 6, a verdade é que elas acabaram por ser um pouco decepcionantes. São cada vez mais, os aficionados da série a dar preferência a outro tipo de jogos ou simuladores. Mas sobre este GT6, tencionamos voltar a falar nele muito em breve, uma vez que temos um conhecimento mais profundo sobre todas as funcionalidades. Sendo este GT6 relativamente recente, temos organizado pequenos eventos sem qualquer complexidade, sendo a adesão dos pilotos total. Assim aconteceu no troféu de kart e NASCAR, mas o mesmo já não se pode dizer sobre o Trofeo 500 Abarth, que apenas contou com os pilotos mais entusiastas, ou aqueles que não perdem a oportunidade para fazer mais umas corridas, seja lá qual for o grau de dificuldade. Apesar do numero reduzido neste campeonato, é de pura emoção para quem participa nele. Assim foi nas duas primeiras corridas, e agora em Willow Springs e Mount Panorama. Duas corridas competitivas, onde Bimmer23 e HellBoy7797 subiram ao degrau mais alto do pódio. A diferença pontual entre os pilotos continua a ser pequena, e nas quatro corridas que falta realizar, pode haver grandes alterações na tabela classificativa. Na próxima semana, toda a informação sobre o endurance com o Red Bull Junior, uma corrida a realizar no dia 26 do corrente mês.

Mount Panorama parecia mais difícil do que foi, mas nem todos escaparam aos danos mecânicos

Nem na enorme recta era fácil ultrapassar! As grandes decisões eram tomadas em curva.

Bimmer23 - 35 pontos (20 + 15)

HellBoy7797 - 33 pontos (13 + 20)

PORTO_GT - 29 pontos (15 + 14)

Brasil-Men - 27 pontos (14 + 13)

trofa65 - 23 pontos (11 + 12)

CheirasMal - 23 pontos (12 + 11)

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Setup fez a diferença

27.2.14 Pole Position 2 comentários

Olá amigos. No arranque do Trofeo 500 Abarth, pode-se dizer que foram duas corridas onde o setup dos carros ajudou a fazer a diferença. Sem modificações, este 500 Abarth acaba por ser um carro dócil, mas quando "kitado", transforma-se numa fera quase indomável. Os pilotos estavam prevenidos para essa dificuldade, e como tal, havia a necessidade de perderem algum tempo entre a pista e as boxes para os devidos ajustes. É certo que a afinação dos carros ainda é um problema para muitos aficionados, afastando alguns pilotos deste campeonato. Ficaram os mais entusiastas, os que gostam de dominar toda a potência dos carros, e aqueles que não viram a cara a qualquer desafio, por mais difícil que pareça ou seja. No final do campeonato, tal como aconteceu no 150' Endurance e em outros eventos, vamos propor aos pilotos melhores classificados, a revelação do setup usado neste 500 Abarth, e as modificações feitas para cada circuito. Apesar de as configurações serem um pouco pessoais, pois nem sempre um piloto se adapta à configuração de outro, sempre se consegue aprender alguma coisa. A publicação destas afinações, apenas será facultada aos pilotos que a solicitarem. Para já, supomos que ninguém queira revelar grandes pormenores sobre a afinação do carro. Em Brands Hatch, HellBoy7797 e PORTO_GT não deram abébias à concorrência, e no final da 8ª volta, tinham já uma ligeira vantagem sobre os outros pilotos. Venceu PORTO_GT, tirando partido de uma ligeira saída de pista de HellBoy7797, e da estratégia usada na paragem obrigatória para troca de pneus. Com grelha invertida em Ascari, os pilotos melhor classificados na primeira corrida, tiveram que fazer pela vida para conseguir boa pontuação. Num circuito muito técnico, as ultrapassagens eram quase sempre conseguidas nos erros dos adversários. Neste circuito venceu Bimmer23, comandando a corrida da primeira à última volta. Mais uma vez, as perdas de ligação fizeram mossa nestas corridas. Em Brands Hatch, lpardelha saiu mais cedo e não participou em Ascari, e neste circuito, foi a vez de HellBoy7797 ir ao "castigo". Nada está perdido, pois falta realizar seis corridas onde tudo pode acontecer. Na próxima semana, Mount Panorama não vai ser pêra doce para este Abarth, tanto mais que com os danos mecânicos definidos para "grave", vai obrigar os pilotos a uma condução sem grandes erros. Este campeonato promete! Agora, só falta os pilotos virem ao flash interview.