Quando ouço “trinc, tronc, trac”, o problema é câmbio!

Olá amigos. Conforme o prometido, vamos continuar com o tema da mecânica no Gran Turismo 5. É certo que cada carro é um caso, mas temos que começar por algum. Sendo assim, nada melhor que desvendar os segredos do carro utilizado neste campeonato que está a terminar. Exactamente... o Mini Cooper S 1.3i '98. Pelos resultados que cada piloto foi obtendo nas corridas, pelos comentários que cada um deixou nas reportagens do campeonato e, por tudo quanto se falou nas salas, dá para perceber que as afinações são muito diferentes de piloto para piloto. Certamente que nem todos dispõem de tempo para afinar os carros, enquanto outros, não percebem patavina de coisa nenhuma. Dificilmente se conseguirá a afinação que agrade a todos, nem é isso que pretendemos, pois o modo que cada um conduz, seguramente que obriga a algumas modificações. Mas confrontando afinações de outros pilotos, talvez consigamos melhorar a nossa. Como tal, foi enviado um pequeno questionário a todos os pilotos que participaram no Mini Masters 2012, à excepção de JoaoPereira_P e trofa65, por não possuir qualquer endereço de email. Caso queiram colaborar, podem solicitar esse questionário que será enviado. Leiam com atenção, e preencham todos os campos obrigatórios. Naturalmente que ninguém é obrigado a colaborar, mas caso o queiras fazer, envia as tuas respostas e opiniões até ao dia 31 do corrente mês. As tuas dicas, serão publicadas neste blog para consulta de todos os pilotos. Depois disso faz alguns testes, e... prepara o teu Mini para o dia 11 de Abril. Vamos analisar os teus progressos! Em breve saberás mais! Agora verifica o teu mail, e colabora.