Troféu NASCAR

Olá amigos. Na próxima quarta-feira termina o Kart 2014 World Cup. Vão ser três corridas bastante emotivas, tanto mais, que são vários os pilotos com forte possibilidade de conseguir o titulo a nível individual ou por equipas. Uma vez que o Gran Turismo 6 continua a dar os primeiros passos, parece-nos mais sensato organizar eventos de curta duração, até para a possibilidade de continuarem a progressão no jogo, e obterem mais alguns carros e créditos. Assim, depois de terminar as corridas de kart, vamos realizar um pequeno evento de carros Nascar. Nas corridas de Nascar, quase nos atrevemos a dizer que não há meio termo: ou se gosta muito, ou não se gosta. Mas o lema no Pole Position GT, é realizar eventos que vá de encontro do gosto de cada um, e não a um número restrito de pilotos. Como tal, contamos mais uma vez com a participação de todos os pilotos. Estas corridas até podem parecer fáceis, mas acreditem que o grau de dificuldade é enorme! Não vai faltar pingo de adrenalina nestas corridas e, muita curiosidade em saber quem vai ser coroado como rei da velocidade. Vão ser 85 voltas ao circuito de Daytona e Indianapolis Speedway, divididas em dois dias conforme calendário apresentado. Mais uma vez, este evento vai contar com classificação individual e por equipas, mantendo as expectativas durante toda a prova. A formação das equipas será pela ordem de inscrição, tal como no evento actual. Após a inscrição, os pilotos ficam a saber de imediato qual a sua equipa, e o carro que devem adquirir para participar, podendo desde logo, afinar a "máquina" e realizar alguns treinos Os pilotos são livres de fazer os ajustamentos necessários ao carro, mas dentro do regulamento estabelecido para o Troféu Nascar. Façam a vossa inscrição o mais breve possível, até para irem conhecendo os elementos da equipa em sorte.

Dia 5 e 12 de Fevereiro, vai ser de "prego" a fundo

Definições das corridas

Limite de potência máxima - 750 CV

Limite de PP - Sem limitação

Peso mínimo - 1570 Kg

Afinação do veículo - Sem limitação

Nitro - Proibido

Força de recuperação de derrapagem - Desligado

Direção activa - Desligado

Controlo de estabilidade (ASM) - Desligado

Controlo de tração (TCS) - Desligado

Pneus - Corrida Duro

Paragem obrigatória nas boxes - Duas vezes (2)

Impulso - Desligado

Força do cone de ar - Real

Redução de aderência nas bermas - Real

Penalização de tempo - Elevado

Danos mecânicos - Ligeiros

Qualificação - Sozinho 

Ordem da grelha de partida - O mais rápido primeiro na 1ª corrida / Grelha invertida na corrida seguinte

Tipo de partida - Partida lançada

Abertura da Sala (PORTO_GT) - 22h (hora portuguesa)

Inicio da qualificação -  22h15

Arranque da corrida - 22h30

Atraso do fim da corrida - 180s

Em caso de empate na pontuação por equipas, é vencedora a equipa, em que um ou vários pilotos, tenham obtido maior pontuação numa corrida, ou em várias.