Definições do Kart 2014 World Cup

Olá amigos. Vamos lá voltar à competição nas noites de quarta-feira, mas agora, sob o titulo Gran Turismo 6. Começamos com um pequeno evento de Kart, mas tratando-se do diabólico 125 Shifter, temos garantida a adrenalina em seis grandes corridas. A classificação neste evento vai ser individual e por equipas, o que à partida, não retira qualquer motivação aos pilotos até à derradeira corrida. O mais insignificante ponto, pode ser crucial para levar a equipa a vencer o troféu. Os pilotos de cada equipa, podem e devem organizar treinos em sala privada, até para definirem uma estrategia entre si. A ausência de um piloto numa corrida, compromete seriamente a classificação da própria equipa, e todo o seu esforço. A presença dos pilotos à hora marcada para as corridas deve ser levada em conta, pois assim que o tempo de qualificação tiver inicio, impede automaticamente a participação de pilotos mais atrasados. O kart é selecionado através do método monomarca, sem qualquer modificação, devendo os pilotos, escolher a cor correspondente à sua equipa. A primeira corrida é com qualificação, e as duas seguintes, com grelha de partida invertida. A sala abre às 22h, e às 22h15, tem inicio a qualificação. Terminada a 1ª corrida, serão concedidos 5 minutos de adaptação ao circuito seguinte, repetindo-se o processo para a última corrida. Em todas as corridas é obrigatório uma paragem nas boxes, podendo os pilotos optarem por outro tipo de pneus. O piloto que não parar nas boxes, sofre uma penalização de tempo no final da corrida. Esta penalização é automática e imposta pelas definições da própria sala. Uma vez que as equipas se encontram formadas, os pilotos devem arranjar uma denominação para a sua equipa até ao final da semana. Nos comentários, deixem a vossa sugestão, ou combinem um nome entre si. Apesar de o evento ser disputado por equipas, o fair play é palavra de ordem, como sempre.

Cor do kart que os pilotos devem selecionar dentro da sala

Ordem das inscrições que originou a formação das equipas

Definições das corridas

Linha de condução - Ligado

Impulso - Desligado

Força do cone de ar - Real

Redução de aderência nas bermas - Real

Penalização de tempo - Elevado

Danos mecânicos - Ligeiros

Qualificação - Sozinho 

Paragem obrigatória nas boxes - Uma vez

Tipo de arranque - O mais rápido primeiro na 1ª corrida / Grelha invertida nas corridas seguintes

Abertura da Sala (PORTO_GT) - 22h (hora portuguesa)

Inicio da qualificação -  22h15

Arranque da corrida - 22h30

Atraso do fim da corrida - 180s

Em caso de empate na pontuação por equipas, é vencedora a equipa, em que um ou vários pilotos, tenham obtido maior pontuação numa corrida, ou em várias.